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JandenMa
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还是那句话: 众争之地勿往,久利之事勿为。 众捧之利勿贪,久推之物勿买。 天下熙熙,...
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5月6日 11:51
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#行车记录仪#
#道路交通安全#
#防御性驾驶#
不打转向灯、刀片变道、刹车减速变道、连续变道一气呵成,你想拿抚恤金别捎上我行不行😒
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5月4日 00:16
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还是那句话:
众争之地勿往,久利之事勿为。
众捧之利勿贪,久推之物勿买。
天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往。无利谁起早,能发的财都是闷声的,能告诉你的,大都等着割你韭菜。
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4月30日 11:28
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我是个非常重视素质和规矩的人,我平生最讨厌的人,就是不守规矩。
如果谈商务合作,对方默认允许或者说纵容自家司机把车停在禁停网格线内,尤其是停车场出入口上下客,哪怕这个单子再大,我也会毫不犹豫地中止合作。因为不守规矩的人,他会为了自己一时的利益,干出损人利己的事儿来。这样的人,远之 ...
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4月29日 19:54
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刚给菲律宾的新人视频培训,快结束的时候,我邀请他找时间来中国游玩,尝尝中国美食,感受中国文化。说着说着,突然好感慨。
2018年底从厦门裸辞的时候,我忐忑地去康莱德酒店面试,还要前同事的陪同,第一次跟外国老板面对面交谈,手足无措,幸亏前同事帮我搭两句腔。(图为面试后拍的照)
2019年来深 ...
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4月29日 10:07
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发现越长大,脑子的记忆越碎片化。
我能依稀记得15年前初中班级的座位号对应的人,还有部分同学家里的电话。
我能说出20年前小学班级的座位号对应的人,和部分亲戚的车牌号、电话号码。
我能清晰记得25年前家里亲戚的传呼机号码。
但会发现,这十年来,生活节奏太快,生活压力太大,电子智能依赖性太强 ...
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4月28日 09:04
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“二阳”终于转阴了,但是味觉嗅觉还是没恢复…
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4月25日 23:41
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#行车记录仪#
#道路交通安全#
有时候路怒症真不是司机脾气有多差,是路上不守规则的憨憨太多!
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4月21日 20:30
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#新冠肺炎#
#二阳#
我就说感觉不对嘛…
二阳,还是像上次一样,喉咙先异常,之后全身酸痛,区别这次暂时还没开颅…
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4月20日 00:48
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#道路交通安全#
#行车记录仪#
这群熊孩子,要不是我走最左侧提前看到一堆杂乱无章的车尾灯,赶忙打转向灯+鸣笛+点刹亮尾灯灯语,别的不说,就后面那辆15米集装箱车入弯上来,你们都得废了。这黑车也是,刹车减速完就走了,一点都不向其他交通参与者传递信息…
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4月19日 09:48
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也许是从小养成的性格,我思考问题、提供方案甚至做决定,都不会是只考虑眼前的需求或者利益,不敢说通盘统筹,至少是确保短期内一劳永逸的。
我曾经这么打过比喻,我思维模式有点像下棋,我不仅要考虑我这一步下哪儿,我还要预判这一步之后,对手可能会下哪些地方以及我要分别如何应对。很多时候,所 ...
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4月12日 18:39
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等和美国团队面试完两个印度的新人后,如果确认入职,我准备从零向他们传授我的太极编程理念,充分展示单一时可独立自主工作,协同时可以依赖共生合作,分分合合,虚实相生,既可个体内循环,也可协作外循环。
而这里边有一个度,就是耦合度,既要保证独立时能自给自足,又要保证协同时不被外部污染。
...
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4月11日 13:24
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以前学法律的时候,老师就说,法律是道德的底线和最低标准,是最低限度的道德。
道德和法律不可偏废,守法不一定合道德,事实上,太多的通过手段来制造合法以保证生存甚至利益。
如果法律无法把“合法手段”的漏洞堵住,社会风气是只守法而不守德,那么,私力救济甚至是以暴制恶的可能性就会上升,犯罪 ...
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4月6日 14:43
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狂风暴雨之后的清新与干净,望着远处山峦在缭绕的烟雾中若隐若现,喝着白茶,听着歌,写着代码,寻求独处时内心的宁静。
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4月5日 15:50
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节假日必选项目:跑高速、洗车。
今天高速口被几辆泥头车挡着下不去,跑到下一个收费站下高速掉头重新上高速,多跑了三十多公里😂
话说,这网约车司机是变态吗?
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4月4日 11:07
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进入2024年,明显要比去年还忙,不仅要管理前端,还要盯着后端,而且项目数量在增加,一旦涉及重构,就意味着在全局管理项目进度的同时,得亲自设计操刀代码重构。
而中旬开始,应该会更忙,也许不得不考虑招一两个印度或者菲律宾的远程工作者,依然是基于相互尊重、求同存异、合作共赢的框架下。我一 ...
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