身为特斯拉车主体验如何？
2个月前我写过一个用车体验，如今我驾驶我的特斯拉Model Y已经跑了15000+公里。时隔2月，再次跟大家分享一下我的最新用车体验。文章我会定期更新，有新的玩车技巧我也会更新到我公众号【玩车小公举】上去。
大概是相当于十年前的iPhone 4 ，刚接触移动互联网时那种兴奋感。为什么是iPhone4，而不是iPhone5或iPhone12呢，因为目前的特斯拉还不够完美。它的优缺点非常明显，但在当下的环境依旧是颠覆性的。
不知道大家还记得不记得，那时候很多人买了iPhone 4第一时间就是越狱。那时候的iPhone没有九宫格输入法，也没有双卡双待，应用商店购买也不支持微信支付和支付宝。如今，再也没有人再去越狱了。现在的特斯拉，大概就是这个体验。
人们常说iPhone重新定义了手机，那么今天特斯拉「重新定义」了汽车。我先交代一下我的背景，我之前开SUV燃油车，买特斯拉之前基本市面上所有主流电动车都真正开过。不是试驾那种开，是花了一万多租车深度开那种，相信我的分享对大家具有一定帮助。下面我会从这几个方面，给大家说说它的优缺点。文章有点长，记得点赞支持啊！！
【亮点】：
- 外观颜值
- 中控大屏
- 内饰
- 科技感及智能化（如手机钥匙、提前打开空调、离车后自动锁车、车机互联等等）
- 驾驶体验/加速
- 自动辅助驾驶
- 汽车保养简单
- 用车成本低
- 无需摇号（绿牌）
- 续航
- 充电
- 直营（无套路）
科技感及智能化（单独讲解）：
- 手机钥匙
- 离车后自动锁车
- 提前打开空调
- 车机互联
- 召唤
- 自动泊车
- OTA更新
【缺点及不足】：
- 导航太辣鸡
- 语音助手识别，简直就是智障
- 后视镜特别小、晚上太黑根本看不清
- APP唤醒特别慢
- 账号权限隐私问题
1、外观颜值
外观是对这个车子的第一印象，特斯拉的产品设计就是明显更酷。我问过不少朋友，都夸这个外观更好看。我个人，也非常喜欢那种极简设计风格。而且我感觉新能源汽车的外观设计，整体比燃油车好看。
2、中控大屏
中控大屏必须第一个先讲，因为车内车外的所有信息、所有操作都基本集中在了这个中控屏幕上，仪表盘、空调、后视镜调整、方向盘调整、雨刮调整、音乐等传统汽车上的操作被整合到了中控屏幕之外，智能汽车所衍生的一些操作和显示也都依赖于这块中控屏幕。
比如驻车状态下，屏幕上的车辆会朝向主驾驶，并显示车门状态；行驶状态下车辆朝向前方，处于动态显示，行驶过程中会显示路况、周围车辆、路标，最新版本的软件还支持监测行人。
你可以理解为，它就是一个汽车iPad，想要干什么直接在屏幕上面操作。
传统汽车的雨刮操纵杆，改成了档位调节，而左边的操纵杆保持了传统汽车的设计，毕竟打转向灯这个操作，还是不能离开操纵杆的。特斯拉采用的是奔驰怀挡，据说奔驰还是特斯拉的股东之一。这个从设计角度确实好看，不过说实话我个人并不太喜欢。
3、内饰
很多人都在吐槽特斯拉内饰简单，相反我就喜欢这种极简风。当然，这个就萝卜白菜各有所爱了。就我个人可言，特别反感车里搞一丢乱七八糟的按钮，浓浓汽配城杀马特的感觉。我现在看到那种一堆按钮的燃油车，真的是有一种恐惧感。心想：我靠，这么多按钮都干什么的啊？
4、科技感及智能化
1、手机钥匙
车钥匙，这个曾经被视为身份的象征，在智能汽车上恐怕就要消失了。我的卡片钥匙除了当时激活手机钥匙后，就再也没有用过了。没有物理钥匙，就不需要担心物理钥匙被丢。
2、离车后自动锁车
我以前开燃油车的时候，经常锁车后需要手动拉一下车子到底有没有锁？现在人离车后，车子自动关上锁。如果还不放心的话，我可以打开特斯拉APP看下车子有没有锁好。没有的话，我手机上直接操作即可。
3、可提前打开空调
因为临近夏天嘛，有了特斯拉你完全不用担心上车时会烧屁股到大汗淋漓，因为你可以通过手机App提前开启空调，为车室内降温。车上的很多操作，都完全可以通过手机完成。
4、车机互联：
我还特别喜欢的2个功能是：
1）可以随时随地查看我车子的位置 2）自动泊车功能 人家比我停得还好
经常我一说到某个功能，一些人就立马跳出来来说：这个XX功能，YY车子早就有了。有了又有什么鸟用，也只是个半成品。我以前的诺基亚也可以聊微信呢，那体验能叫体验？如今的特斯拉，是加了4个轮子的智能手机，有了车系统的概念。
另外还有个挺有意思的事情，就是我找车的时候鸣笛声音特别响。找车子是非常方便，但是这不知道会不会扰民之类，以后所有汽车都把喇叭搞得特别响。
5、召唤功能
特斯拉召唤功能：召唤特斯拉主动来找你的，距离限制官方数据是半径65米！
这个功能，我就用一个视频来讲解一下。
6、自动泊车功能
特斯拉拥有自动泊车功能，不过想要该功能需要再掏32000元来购买完全自动驾驶能力。而自动泊车的使用方法很简单，点击按键，不用管方向盘，不用踩油门和刹车，就能完成轻松完成自动泊车。我没有购买，只是体验过。
7、OTA更新
说到OTA更新你会想到智能手机对不对？今天的智能汽车，俨然就是一个装了4个轮子的智能手机。之前的汽车出厂后是什么鬼样子，以后就永远是这个鬼样子，没有任何可玩性。是OTA更新，赋予它灵魂。
就跟玩智能手机一样，每次一有新的更新推送我总第一时间更新，看看这次又有什么好玩的功能。今天的新能源汽车除了可以赚你硬件的钱，还可以赚你软件方面的钱（比如高级版自动辅助驾驶）。也许不久后的将来，新能源汽车也会有类似苹果应用商店的东西。
5、驾驶体验/加速
不管是智能汽车还是普通汽车，最重要的当然是驾驶体验。一开始开特斯拉，它会让你感觉到既陌生又有新鲜感。就像你用久了功能机，突然换成智能手机一样。有趣和陌生并存，需要你花费一定的精力时间去了解它。
之前很多我们认为理所当然的习惯，你发现在特斯拉这里并不是这样。但是回头认真想一想，你会觉得特斯拉的设计其实更合理，因为它让开车这件事情更简单了。比如车子不需要熄火、车子不需要拉手刹、车子不需要手动锁车等等。
加速推背感强且安静
我之前不明白，「为什么相同的百公里加速时间，电动车和燃油车加速感受完全不一样」。后来对比后大概知道了：因为电动车反馈非常及时，而且非常安静。加速推背感非常强，有种「人车合一」的感觉。
电动车在加速这块，完全是吊打燃油车。这也是为什么有人说20-30万的特斯拉，却是百万跑车的加速体验。
6、自动辅助驾驶
在辅助驾驶方面，特斯拉有「ACC自适应巡航」和「自动辅助驾驶」两大智能功能。
【ACC自适应巡航】
ACC自适应巡航状态下，会与前车保持设定好的距离，前车行驶时，特斯拉会主动跟上。你只要手搭在方向盘上，保证不偏离路线即可。想想堵车的时候，本来工作一天挺累的了，而这个功能正好可以帮你节省一些精力。
【自动辅助驾驶】
这玩意就更厉害了，你相当于请了一个司机帮你开车。你只需要告诉他，我们要去哪里。平时你需要100%聚精会神开车，现在你只需要花10%的精力盯着它给你驾驶即可，遇到突发情况做好随时接管的准备就好了。尤其是跑长途的时候，不要太爽！
7、汽车保养简单
之前开燃油车各种保养，到现在我都没有搞懂大保养和小保养有啥区别？每次听那个业务员跟我说这个要换、那个也要换了，我心想我车子有这么烂了吗？
与燃油车不同，Tesla 不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞，也无需进行排放检测。作为电动车，甚至连刹车片也不需要经常更换，因为大部分制动能量都是通过电机回收的，这大幅降低了制动系统的磨损程度。而特斯拉一般每隔 12 个月更换一次空调滤清器及HEPA 空调滤清器之类就够了，有点像手机没电了你充电就好了。
8、用车成本低
现在市面上油耗最低的卡罗拉之类出租车每公里都差不多要4毛钱/公里，而我自己2个多月算下来差不多是2毛钱/公里。有次我发朋友圈说确实便宜，但是也没有想象中便宜啊。一特斯拉车主给我留言说他7分钱/公里，我问怎么做到的？难道你的电费更便宜？他说：他自己装了充电桩，每天晚上用是低谷电。我算了下，确实是可以做到。
说实话，我个人是比较在意体验，是不太在意这个用车成本的。但不可否认，电动车用车成本确实是比燃油车便宜。很简单，很多网约车司机为什么选择电动车？他们的诉求非常简单，那就是充电成本比加油成本低，可以赚更多钱啊。
9、无需摇号（绿牌）
很多人买电动车是因为摇不到号，我不是。因为我平时通勤不会有这个问题，但是有时偶尔要去市区办一下事情，完全不用关注单双号及限行的问题。哪怕你摇到了蓝牌还得关注单双号，而绿牌完全创通无阻。
所以这也是为什么电动车在大城市买的特别好，车牌是一个很大的原因。
10、续航
我和大多数人一样，特别关注续航和充电，曾经脑海里也经常出现没电车的尴尬场面。而且我和很多人不一样的地方就是，我车子基本是用来旅行的，我经常跑到这种深山野林里面去。
按照NEDC续航，我自己体验下来特斯拉大概是打8折就是真实续航，其他电动车品牌大概是7折。在电池管理方面，特斯拉目前是最棒的。要知道，正常的燃油车加满油也只能跑500-600公里的样子。
11、充电
现在除了像在西藏、新疆、内蒙古、青海之类偏远地方，国内的充电桩基本上已经覆盖到各个城市和服务区了。而且数量还在不断增多，完全不会有充电担忧。
在杭州这样的新一线城市，到处都是充电桩。我之前特意调查了一下，在很多大城市的充电站数量居然是远超过加油站。很多人可能会问：为什么我都没怎么看到充电桩？答：因为加油站都是在非常显眼的地方，而充电站很多都是在地下停车场。当然，充电站的补能效率肯定比不过加油。
目前除了特斯拉官方的充电桩，体验比较好的是滴滴出行旗下的小桔充电，其他充电站说实话良莠不齐。特斯拉的充电桩地图，已经和特斯拉大屏幕做到完美结合。在使用过程中，还有很多细节让我惊喜。当我拔下充电器的那一刻，充电保护盖会自动弹起。充满电充电器归位后，充电保护盖又会自动闭合。
关于续航焦虑这个问题，宁德时代董事长曾毓群的观点我感同身受。大意如下：
宁德时代董事长曾毓群：没开过电动车的人是比较焦虑续航里程的，真正开过的人就不大焦虑。像饿了很久的人一样，我要买4个包子、6个包子，但只能吃下去2-3个，剩下的也吃不完。续航里程也是一样，因为焦虑你要600公里续航，其实200公里就差不多了。
12、直营（无套路）
与传统汽车厂商普遍采用4S店代理商的销售模式不同，特斯拉在全球都采用直营模式，特斯拉在各地的服务和体验中心也直接由特斯拉来建立和管理。全国统一价，童叟无欺。
我个人特别方案传统那种销售模式，讨价还价。我买个车还得跑3-4家对比，有的人买个车还得找个熟人的。
说了一大堆特斯拉的优点，接下来喷一喷特斯拉的缺点及不足。
1、导航太辣鸡
特斯拉车机屏幕是15寸，真的跟一个iPad一样。按道理这么大屏幕应该非常爽，实际导航却做的非常非常辣鸡。目前特斯拉车载导航用的是百度地图，但是我用手机百度导航完全没有问题。我随随便便都能说出好多体验不好的地方，不知道是因为车载导航本身难度非常大还是因为特斯拉根本就没优化这块，特斯拉导航被喷了好几年了。
比如我随便吐槽几点，希望特斯拉产品或者研发看到后续改进或者与我联系。
1.当我在跑高速的时候，我肯定关心下一个服务区还有多远？下一个服务区有没有充电桩？有几个充电桩？ 2.当我去一个目的地的时候，就只有一条路线给我选择。不给用户选择也没有问题，但是前提是你能给用户最好的选择啊。如果你不知道我的习惯，你怎么给我最好的选择？我是不是应该可以设置：大路优先、躲避拥堵之类 3.当我在高架桥的时候，它不会告诉我现在是在桥上还是桥下，我更没有办法切换到桥下或者桥上。因为你真正走高架桥的时候，桥上和桥下完全是不一样的路线好吧。 4.当我到达目的地的时候，手机导航会告诉我目的地在道路的左侧或者右侧。这个东西就很人性化了，特斯拉把我导航到目的地就结束了，至于目的地在左侧还是右侧你他妈自己慢慢找去吧。
2、语音助手识别，简直就是智障
这玩意其实和我们平时用的小爱同学、天猫精灵差不多，但是基本没法用。当我们在开车的时候，我们和车的最好交付方式是语音。因为我这时候分心去开空调之类，其实是非常危险的。我前女友开车的时候，除了紧紧握住方向盘之外你让她开个雨刮她都不敢操作。
3、后视镜特别小、晚上太黑根本看不清
特斯拉物理后视镜是非常小的，我不知道是出于什么脑残考虑。这样的结果就导致，看后视镜的时候特别特别累。尤其是上次我在呼伦贝尔租了一辆丰田车，那个后视镜不要太爽，一切都在掌握中。我还特意量了下Model Y物理后视镜：长度大概是15CM，高度大概是13CM。而我之前燃油车长度大概是18CM，高度大概是13CM。
而且特斯拉部分车型后视镜是防炫目后视镜，晚上行驶的时候根本就看不清楚。我之前还写个一个回答说过这个问题，最后无奈只好找人把「防眩目线」给拔掉了。
4、APP唤醒特别慢
每次我打开特斯拉App都有这么一个唤醒的过程，有时候是需要几分钟的。在我需要用车的时候，这让我非常烦躁。而我用国产其他品牌电动车基本都是秒开的，我不知道是不是因为特斯拉服务器在国外的原因还是技术原理不一样？
作为用户，我只知道这玩意体验非常糟糕。
5、账号权限隐私问题
特斯拉是共享式账号体系（类似爱优腾视频网站），而不是授权式账号体系。如果你女朋友或媳妇用你车的话，都是共用一个账号。你车子不管在什么地方，登录你账号的人都可以查到，没有一点隐私可言。
其实最好的设计，肯定是授权式账号体系。国内其他电动车都是这么设计，唯独特斯拉不是。刚说了这么多特斯拉的问题，不知道你发现没有？这类问题大多都属于本土问题，甚至特斯拉根本就没有本土化，起码目前是没有。
最后：人生苦短，我开智能电动车！
常见问题（FAQ）：
1、特斯拉是什么?
答：特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司，致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案。特斯拉的愿景是，「加速全球向可持续能源的转变」
2、特斯拉刹车刹得住吗？
答：从目前来看，没发现刹不住的问题。
3、混哥，听你这么一说我也想买一个特斯拉？
答:不急！建议大家都先预约试驾一下，其他电动车品牌也都预约试驾对比对比。如果你想真正了解一辆车，应该是去驾驶体验。最后看上了哪一款车，可以在租车平台租几天实际体验。毕竟买一个车子费用不少，谁的钱都不是大风刮来的。当然，家里有矿那种随意。
4、特斯拉都有哪些车型？
答： 特斯拉目前共有四款车型 ：Model S、Model 3、Model X、Model Y
四款车型的名称，组成了 SEXY 这个单词。 如果喜欢轿车推荐Model 3、喜欢SUV就选择Model Y。当然这个建议对土豪无效，土豪不买最好只买最贵!
5、请问如何试驾体验特斯拉？
答：您可以在所有特斯拉体验店，预约试驾特斯拉。可通过特斯拉Tesla官网或者小程序「特斯拉Tesla」，查找离你最近的特斯拉体验店
6、如何订购特斯拉？
答：请访问 Tesla 在线设计室（https://www.tesla.cn/design）选择您的车型和配置，根据车辆注册地址选择一个离您最近的 Tesla 交付中心。下单并支付第一笔付款后，我们将为您创建一个 Tesla 账户，用于订单管理及登录 Tesla APP。请注意，第一笔付款一般不可退款，不可转让，然后等待销售拉群通知提车时支付剩下费用。
7、特斯拉哪里买最便宜？
答：与传统汽车厂商普遍采用4S店代理商的销售模式不同，特斯拉在全球都采用直营模式，特斯拉在各地的服务和体验中心也直接由特斯拉来建立和管理。别信黄牛党，特斯拉没有经销商。全国统一价，童叟无欺。
不过可以使用我的引荐链接购买，你和我都可获得1500公里免费超级充电额度： https://www.tesla.cn/referral/far90082 大概可以便宜300-400元。
8、特斯拉支持贷款或融资租赁购买吗？
答：当然！您可以通过特斯拉合作金融机构申请贷款或租赁特斯拉，也可以通过第三方银行贷款。
9、特斯拉提车，有什么注意事项及验车步骤？
答：第一时间发朋友圈，赢取鲜花与掌声。
开玩笑啦，首先一定要检查车辆的各项材料是否齐全，比如购车发票、合格证、机动车登记证书、三包证明等。然后再检查一下车子外观是否正常，车子正常行驶需要用到的功能都是否正常。比如换档、刹车、空调、雨刮等，一般新车都不会有这些问题。
10、新人第一次开特斯拉，有什么需要注意的？
答：因为特斯拉的很多操作习惯，和燃油车是完全不同的。在驾驶特斯拉前一定要阅读使用手册，并且熟悉特斯拉的各项操作。在驾驶上路前，非常有必要找一个空旷的场地或者封闭路段。去熟悉特斯拉的中控、旋钮、方向盘两边侧操纵杆，以及它比较有代表性的软件系统。
11、特斯拉不需要车辆购置税和车船使用税？
答：对的！最后落地价基本=车价+6000元左右保险，然后就没有其他的费用了。
根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》以及 2020 年第 21 号 《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，在 2022 年 12 月 31 日之前，以下 Tesla 车型享受购置税减免政策：
- 进口 Model 3 标准续航升级版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance 高性能版；
- 中国制造 Model 3 标准续航后轮驱动升级版、长续航后轮驱动版、Performance 高性能版；
- 中国制造 Model Y 标准续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance 高性能版。
免征车船税：纯电动乘用车不属于车船税征税范围，对其不征年度车船税。
12、充电方便吗？没有家用充电桩可以买电动车吗？
答：在所有大城市里面充电都非常方便，没有充电桩一样可以买。我就是没有家用充电桩，完全没有觉得有什么不方便。
13、我已经是车主了，有类似社群吗？
答：问得好！我刚好建了一个特斯拉车主微信群，特斯拉车主或者已经订车都可以加入。 进群微信：2945540744 务必备注一下自己车型，否则一律不通过哦。
14、混哥，你这个内容写的实在太好了。
答：那里！那里！也没见你点赞、分享啊，大家还有什么问题可以随时留言给我。